弯头的存在特性

 ①流体流经锥体时，流体被加速，且在最小环隙处，速度达到最大值；
②弯头的存在，破坏了锥尾速度场的对称性，另从速度场矢量图的颜色可以看出，锥体上游和最小环隙处的流速均小于基线时的流速；
③在入口流速相同时，随着上游直管段长度的增加，锥体上游的流速和最小环隙处的流速增大。
在仿真结果后处理中，通过点表面积分法，计算锥体上下游的压力，根据上下游的压差△P计算出流出系数。